Käufer, die Steueroasen für Fahrzeuge suchen, entdecken den Haken bei der Heimat-Zulassung: die Use Tax. Jeder Bundesstaat mit Sales Tax hat eine ergänzende Use Tax, die greift, wenn man eine steuerbare Ware außerhalb kauft und nach Hause bringt. Der Satz entspricht der lokalen Sales Tax und wird üblicherweise vom DMV bei der Zulassung erhoben. Wer im Verkäuferstaat Sales Tax gezahlt hat, bekommt meist eine Anrechnung — aber nur bis zur Höhe des Heimatsatzes. Auto in 0%-Montana gekauft und nach California (7,25%–10,75% kombiniert) gefahren? Volle California-Steuer bei der Zulassung. Umgekehrt: Auto in 9%-California gekauft und in Oregon (keine Sales Tax) zugelassen — eine Erstattung der California-Steuer ist meist nicht möglich. Auch Lemon-Law- und Garantieansprüche richten sich üblicherweise nach dem Zulassungsstaat — die Ersparnis lohnt sich selten.